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“区块链+汽车交通出行”有哪些机会?

发布时间:2018-04-10 10:42:41    作者:    来源:中国保险报网

□本报记者 苏洁

时下区块链成为各行各业热捧的事物。如果说前几年流行“互联网+”,那么,现在则流行“区块链+”。“区块链+汽车交通出行”会带来怎样的体验?4月2日,“第三届信息化推动汽车后市场转型升级论坛”上,与会嘉宾就此进行了一番探讨。

交通运输部运输服务司副调研员马明在致辞中表示,信息化是传统行业转型升级的必由之路,不论是企业内部管理还是企业外部合作,都需要靠信息化来提升效率,提高企业竞争力。汽车后市场是个产业链条较长的行业,希望众多企业能借助信息化,提高效率,研究创新,进一步释放产能,把优秀的产品和模式推向全国,服务消费者。

汽保协会信工委专家姚帆向大家介绍了汽车保修设备行业设备供应链信息化的成果,从汽保设备生产厂家的渠道品类管家SAAS系统、汽保销售服务商的生意管家SAAS系统到汽车服务企业的设备安全管家SAAS系统,组成了一个闭环的汽保设备全生命周期闭环平台,结合厂商的电商店铺,可以放到修理厂APP中,让设备安全得到有效解决,提高行业设备应用效率等行业顽疾;同时,可以利用金融方案,支持更多的年轻人创业,利用信息化把汽车保修设备行业的产供销、金融服务、线下服务有效对接,提升了行业效率,势必对行业转型升级产生巨大的推动作用。

对于目前大火的区块链,汽保协会信工委秘书长杨小勇给大家讲解了区块链如何在汽车交通出行行业应用。利用区块链分布式存储不可篡改数据的特征来解决数据诚信问题,诚信的数据可以让出行领域的保险、租赁、分享、共享、二手车做出业务创新,可能释放高达4万亿的出行产能。另外,利用区块链的激励机,让消费者把自己不用的行车期间车内车外数据,用车联网设备和行车记录仪分享给别人,让企业把自己消密后的数据分享给别人,利用分布式算力和网络资源,得到PC及手机的能力支持,都是通过激励机制完成闭环。

就汽保行业如何利用信息化突围,上海巴兰仕设备公司总经理李刚、中汽微联创始人王秀、广州黑豹电子公司总经理李志伟参与了讨论,大家认为现在的汽保渠道和品类管理都是各个厂家各自管理,基本处于原始状态,销售成本大,竞争激烈,没法获得终端用户的满意度数据,生产厂需要直接听取客户一线的声音,更好的支持渠道商做好服务,才能获得客户的认同,扩大市场占有率。汽保设备行业供应链,利用信息化和金融解决了产业链问题,这样的共赢方案是各个行业应该借鉴的。大家一致表示,采用信息化后,效率得到很大的提升。希望能继续在客户服务上得到进一步提升。

就汽配银行对行业带来那些机会,北迈科技创始人张洪波等嘉宾认为,只要修理厂要什么,汽配商就要提供什么,尤其是在产品同质化的当下,但是要更多地给消费者和渠道提供服务,利用信息化提升自己的科技品牌和服务能力。

就“区块链+”的汽车行业投资机会,联想投资袁文博认为,AI热潮后,区块链是机会,从投资机构、行业要找机会进入,这是一个过程。指南针基金物联网投资专家刘龙军认为,安全问题是区块链的最大贡献,对二手车有很大机会。庞大汽车前总裁李金勇认为,从区块链寻找二手车机会,畅想把驾驶行为做一个监控,通过激励正负积分提高驾驶习惯,把交通的违规罚款等关联起来。

“区块链+”时代,出行领域又有哪些机会? 北京优电科技新能源CEO王恺认为,如果区块链能解决诚信,将在电池应用等方面带来更大的机会。区块链技术无疑给分时租赁等汽车共享,汽车分享提供广阔的市场机会,需要积极研究,期待应用,一起进步,甚至C2C的时代可以真正来,利用临时私钥去匹配公钥,可以释放万亿的真正共享市场。